En resumen
- Regulación: AI Act.
- Los fabricantes y proveedores de equipamiento que suministran sistemas de IA para la conducción están afectados como proveedores.
- Calificar el rol de seguridad.
- Gestionar los riesgos y los datos.
- Garantizar la supervisión.
- Hasta 35 M€ o el 7 % por prácticas prohibidas y 15 M€ o el 3 % por incumplimientos de alto riesgo, además de los requisitos de homologación por tipo.
Plazos normativos
Las fechas clave de esta normativa.
Agosto de 2024
Entrada en vigor
En vigorFebrero de 2025
Prohibición de prácticas prohibidas
En vigorAgosto de 2025
Modelos de IA de uso general (GPAI) y gobernanza
En vigorAgosto de 2026
Obligaciones de sistemas de alto riesgo (Anexo III)
En vigorAgosto de 2027
Alto riesgo integrado en productos (Anexo I)
Próximamente¿De qué trata el AI Act?
El AI Act clasifica como de alto riesgo los sistemas de IA que constituyen un componente de seguridad de productos sujetos a legislación de armonización. En el sector del automóvil, esta calificación se articula con el marco de homologación de tipo, que ya regula la seguridad y la ciberseguridad de los vehículos.
Los usos sin función de seguridad (infoentretenimiento, asistentes de voz) corresponden generalmente al riesgo limitado.
¿El sector «Automoción» está afectado?
Los fabricantes y proveedores de equipos que suministran sistemas de IA para la conducción están afectados en calidad de proveedores. La calificación depende del papel del sistema en materia de seguridad y de su articulación con la homologación de tipo.
Las funciones auxiliares (confort, información) se rigen con mayor frecuencia por regímenes más ligeros, pero siguen estando sujetas al RGPD cuando tratan datos personales.
Obligaciones detalladas
Calificar el rol de seguridad
Determinar si la IA es un componente de seguridad (alto riesgo) o una función auxiliar (riesgo limitado).
Gestionar los riesgos y los datos.
Implementar la gestión de riesgos y la calidad de los datos para los sistemas de alto riesgo.
Garantizar la supervisión
Garantizar una supervisión humana adaptada al nivel de automatización.
Articular con la recepción por tipo
Coordinar el cumplimiento del AI Act con el marco sectorial de recepción y ciberseguridad de los vehículos.
Supervisar tras la comercialización.
Organizar la vigilancia post-mercado y la notificación de incidentes.
Sanciones y riesgos
Hasta 35 M€ o el 7 % por prácticas prohibidas y 15 M€ o el 3 % por incumplimientos de alto riesgo, además de los requisitos de homologación por tipo.
Una IA de conducción mal clasificada expone a sanciones y al bloqueo de la comercialización.
Calendario de aplicación
- 1Entrada en vigor. 1 de agosto de 2024.
- 2Alto riesgo. Según el calendario de los productos afectados (2026-2027), en articulación con la recepción por tipo.
Errores frecuentes en el sector
- 1Rol de seguridad subestimado. Tratar una IA de conducción como una función anexa.
- 2Marcos separados. Gestionar el AI Act y la recepción por tipo en silos.
- 3Datos no controlados. Utilizar datos de entrenamiento no representativos.
- 4Supervisión inadecuada. Prever una supervisión inadaptada al nivel de automatización.
Caso práctico
Un proveedor de equipos suministra un sistema de asistencia al mantenimiento en el carril. Como componente de seguridad, se encuadra en el alto riesgo: el proveedor documenta la gestión de riesgos, la calidad de los datos y la supervisión, y coordina su evaluación AI Act con los requisitos de la homologación de tipo en lugar de tratarlos por separado.
Hoja de ruta de cumplimiento
- 1
Inventariar. Inventariar los sistemas de IA embebidos (conducción, confort, información).
- 2
Calificar. Distinguir componente de seguridad (alto riesgo) y funciones auxiliares.
- 3
Alinear los marcos. Articular el AI Act y la recepción por tipo.
- 4
Encuadrar. Implementar supervisión y documentación.
- 5
Supervisar. Organizar la vigilancia poscomercialización.
Preguntas frecuentes
No: generalmente solo la IA que desempeña un papel en la seguridad lo es; el infoentretenimiento se encuadra en el riesgo limitado.
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