Transporte y movilidad — AI Act: la IA de gestión del tráfico

¿De qué trata el AI Act?

El anexo III del AI Act contempla los sistemas de IA utilizados como componentes de seguridad en la gestión y la explotación del tráfico viario. Estos sistemas soportan las obligaciones de alto riesgo.

Los usos de información a viajeros o de optimización sin función de seguridad corresponden al riesgo limitado.

¿El sector «Transporte y movilidad» está afectado?

Las autoridades de gestión del tráfico y los operadores que despliegan IA de regulación están implicados, como proveedores o desplegadores según los casos.

Los sistemas de información a viajeros se rigen generalmente por regímenes más ligeros.

Obligaciones detalladas

Sanciones y riesgos

Hasta 35 M€ o el 7 % para las prácticas prohibidas y 15 M€ o el 3 % para los incumplimientos de alto riesgo. Una IA de tráfico defectuosa puede comprometer la seguridad vial.

Calendario de aplicación

• 1Entrada en vigor. 1 de agosto de 2024.
• 2Alto riesgo. A partir de 2026-2027 para la gestión del tráfico.

Errores frecuentes en el sector

• 1Rol de seguridad subestimado. Tratar una IA de regulación como una herramienta de optimización.
• 2Robustez descuidada. Subestimar los requisitos para la seguridad vial.
• 3Supervisión de fachada. Control humano sin medios reales.
• 4Documentación ausente. No constituir la documentación.

Caso práctico

Una autoridad despliega una IA de regulación de semáforos y carriles. Al ser un componente de seguridad, corresponde al alto riesgo: se exigen documentación, robustez y supervisión humana, con reanudación manual en caso de fallo.

Hoja de ruta de cumplimiento

1. 1

   Inventariar. Inventariar las IA de tráfico e información.

2. 2

   Calificar. Aislar los componentes de seguridad.

3. 3

   Fiabilizar. Tratar la calidad y la robustez de los datos.

4. 4

   Documentar. Producir documentación y evaluación.

5. 5

   Supervisar. Control humano y post-market.

Preguntas frecuentes