Transporte y movilidad · Data Act

Transporte y movilidad — Data Act: abrir los datos de movilidad

El Data Act favorece el acceso y el intercambio de datos generados por vehículos y servicios de movilidad conectados, base de la movilidad multimodal (MaaS) y de la innovación en servicios. Esta guía detalla las obligaciones de acceso e intercambio aplicadas a la movilidad.

Equipo DPO / CISO — Data Comply One Actualizado el 15 de junio de 2026

En resumen

  • Regulación: Data Act.
  • Los fabricantes de vehículos y equipos de movilidad, los operadores de servicios conectados y los proveedores de datos asociados están afectados.
  • Hacer los datos accesibles.
  • Permitir el intercambio.
  • Concebir «by design».
  • Sanciones fijadas por cada Estado, efectivas y disuasorias.

Plazos normativos

Las fechas clave de esta normativa.

Enero de 2024

Entrada en vigor

En vigor

Septiembre de 2025

Aplicación

En vigor

¿De qué trata Data Act?

El Data Act regula el acceso a los datos de productos y servicios conectados. La movilidad es un ámbito clave: vehículos, puntos de recarga y servicios conectados. Los datos del vehículo se detallan en la página «Automoción».

Complementa el RGPD en materia de datos personales de desplazamiento.

¿El sector «Transporte y movilidad» está afectado?

Fabricantes de vehículos y equipos de movilidad, operadores de servicios conectados y proveedores de datos asociados están afectados. Los usuarios y terceros designados se benefician del acceso.

El reto es el desarrollo de servicios de movilidad multimodal interoperables.

Obligaciones detalladas

Hacer los datos accesibles

Permitir al usuario acceder a los datos generados por el vehículo o el servicio.

Permitir el intercambio

Poner los datos a disposición de terceros designados (servicios MaaS).

Diseñar «by design»

Integrar el acceso a los datos desde el diseño.

Prohibir las cláusulas abusivas

Revisar los contratos de servicios de movilidad.

Informar

Documentar los datos generados y las modalidades de acceso.

Sanciones y riesgos

Sanciones fijadas por cada Estado, efectivas y disuasorias. El bloqueo de datos frena la innovación en movilidad multimodal.

Calendario de aplicación

  • 1Entrada en vigor. Principios de 2024.
  • 2Aplicación. Obligaciones mayoritarias desde el 12 de septiembre de 2025.

Errores frecuentes en el sector

  • 1Datos bloqueados. Impedir el acceso a los datos de movilidad.
  • 2Uso compartido denegado. Bloquear un servicio MaaS designado.
  • 3Cláusulas abusivas. Mantener cláusulas desequilibradas.
  • 4Confusión RGPD. Creer que el RGPD es suficiente.

Caso práctico

Un operador de movilidad no compartía los datos de uso con las plataformas MaaS. Por designación de los usuarios, implementa un acceso y un intercambio conformes y revisa sus contratos, favoreciendo la interoperabilidad.

Hoja de ruta de cumplimiento

  1. 1

    Inventariar. Cartografiar los datos de movilidad generados.

  2. 2

    Dotar de herramientas. Implementar acceso y uso compartido.

  3. 3

    Diseñar. Integrar el acceso desde el diseño.

  4. 4

    Revisar. Adaptar los contratos de servicios.

  5. 5

    Informar. Documentar las modalidades.

Preguntas frecuentes

Sí: el Data Act garantiza el acceso y el intercambio.

Pase a la acción en Data Act

Diagnóstico gratuito o una charla con un experto dedicado a transporte y movilidad.

Ya confían en nosotros

Descubra cómo organizaciones del sector transporte y movilidad aseguraron su cumplimiento con DCO.

Ver testimonios